Bottas se mantém no topo e encerra último dia de testes da F1 em 2015 com melhor tempo. Nasr é terceiro*

*Por: Grande Prêmio

Ao menos no topo da tabela, os tempos da manhã não mudaram neste domingo (1) em Barcelona, e Valtteri Bottas terminou o último dia da pré-temporada da F1 na primeira colocação.

Usando compostos supermacios pouco antes do almoço, Bottas marcou 1min23s063 e saltou para a ponta. Sebastian Vettel também colocou o mesmo tipo de pneu para fazer uma volta lançada logo na sequência, mas não conseguiu superá-lo: 1min23s469 foi sua melhor marca.

Deste modo, o que se viu foi um 'repeteco' do que ocorrera no sábado com Felipe Massa e Kimi Räikkönen na pista. Só a diferença entre os dois é que havia sido inferior, míseros 0s014. Isso no confronto entre a Williams e a Ferrari. Ao contrário da programação que Lewis Hamilton teve no último dia, Nico Rosberg não partiu para voltas voadoras e assim permitiu que o time de Grove fechasse os testes na frente.

Embora tenha marcado o melhor tempo do derradeiro dia, no entanto, Bottas não é o piloto mais rápido da pré-temporada. Com os compostos macios, Rosberg cravou 1min22s792 na sexta-feira e Hamilton anotou 1min23s022 no sábado. O melhor tempo do brasileiro Felipe Massa, que não treinou neste domingo, foi 1min23s262 com a borracha supermacia.

Nico Rosberg foi discreto neste sábado, mas o mais rápido da pré-temporada (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)

Atrás de Bottas e Vettel, apareceu o brasileiro Felipe Nasr, que teve um dia bastante ocupado com a Sauber para encerrar a preparação para o seu ano de estreia. Percorreu a distância de mais de duas corridas inteiras e virou uma melhor volta na casa de 1min24s023.

Um acidente aconteceu, protagonizado pelo venezuelano Pastor Maldonado. Ele estava no contorno da curva 4 quando saiu reto no final dela e foi de encontro ao muro para um impacto frontal. O lance, naturalmente, provocou uma bandeira vermelha e colocou fim à pré-temporada da Lotus. Momentos antes, o piloto dizia que estava contente com a preparação e o carro, muito melhores que o E22 do ano passado.

Mais bandeiras vermelhas foram causadas pela Red Bull e a Toro Rosso. Pela manhã, o carro de Daniel Ricciardo parou na reta dos boxes devido a uma falha no ERS que demorou algumas horas para ser consertada. O australiano perdeu um precioso tempo de pista. À tarde, foi a vez de o motor de Max Verstappen pedir um descanso. Eles fecharam em quinto e quarto, respectivamente.

Enquanto tudo isso acontecia, a McLaren Honda continuava sofrendo. A esperança da equipe era dar tantas voltas quanto na sexta-feira, mas o tempo foi passando durante a manhã e nada de Jenson Button ir à pista. Ele deixou os boxes pela primeira vez às 12h53 no horário local e fez dois giros de instalação. Oficialmente, o motivo foi que estavam sendo feitas checagens em sistemas que demoraram mais do que o esperado para serem concluídas. À tarde, o inglês foi andando de pouco em pouco e experimentando os diferentes tipos de pneus, cravando 1min25s327.

Jenson Button (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)

Ao longo da tarde de domingo, ninguém se preocupou muito em mostrar o jogo. Predominaram as simulações de corrida e os long-runs. Destaque para as altas cronometragens de Nasr, Sergio Pérez e Nico Rosberg.

Agora as equipes começam a preparar os carros e os equipamentos para uma viagem rumo ao outro lado do mundo: em duas semanas, no dia 15 de março, o GP da Austrália abre a temporada 2014 do Mundial de F1. Todos os treinos livres, as classificações e as corridas serão acompanhadas AO VIVO e em TEMPO REAL pelo GRANDE PRÊMIO.

F1. Treinos coletivos, Barcelona, dia 8:

Rosberg destroça tempo de Massa, lidera sexta-feira e começa a acabar com esperanças das rivais para 2015*

*Por: Grande Prêmio

Pela primeira vez na temporada, a Mercedes colocou pneus macios, e o resultado foi arrebatador: Nico Rosberg liderou a tarde desta sexta-feira (27) com um tempo 0s7 melhor que o de Felipe Massa, segundo piloto mais rápido da pré-temporada. E assim as esperanças de quem ainda sonhava com a queda da Mercedes começam a acabar.

A marca de 1min24s321 de Rosberg com os pneus médios no domingo já impressionara, mas o alemão saiu do carro dizendo que era possível baixar ainda mais. E o mesmo pode ser dito do que ele fez no sexto dia de treinos coletivos no Circuito da Catalunha.

Depois de ir à pista pela primeira vez com os compostos macios da Pirelli e cravar 1min22s792, ele retornou ao traçado com outro jogo de pneus e melhorou a primeira e a terceira parciais. Contudo, cometeu um erro que custou 0s1 na segunda e, desta forma, virou 'apenas' 1min22s802.

Na tarde de quinta-feira, com a Williams, Massa fez 1min23s500 com o mesmo tipo de pneu. E aquele foi um tempo que o deixou bem satisfeito e o fez falar que a equipe precisava provar que está na briga pelas primeiras colocações. Mas ele também admitiu que estava preparado para ver este tempo sendo destroçado.

Pois bem. Um dado referente ao GP da Espanha de 2014 é que pode servir de alento para os que ainda tentam secar os campeões mundiais: foi em Montmeló que as Flechas Prateadas impuseram um de seus mais avassaladores domínios, deixando Daniel Ricciardo, o terceiro colocado, 1s atrás no treino classificatório e 49s atrás na corrida. Em outros circuitos, a competição foi mais apertada.

Valtteri Bottas foi o segundo colocado com 1min23s995, também registrado em um giro com pneus macios no qual o carro chegou a sair de frente no contorno da curva 12, já no trecho final do traçado.

Jenson Button chegou a 100 voltas nesta sexta-feira em Barcelona (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)

Ao segundo assunto mais importante do dia: a McLaren Honda. Melhor dia de toda a pré-temporada para a escuderia anglo-nipônica, com 100 voltas completadas aparentemente sem problemas. A programação começou fluindo lentamente, mas depois embalou. Foram 44 voltas até a hora do almoço e outras 56 à tarde. Tanta quilometragem que o time se deu ao luxo de treinar pit-stops nas voltas finais. Foi quando, na 101ª passagem do dia, o inglês parou na pista entre as curvas 7 e 8.

O melhor tempo de Button foi 1min25s590, o bastante para que ele ficasse com a quinta posição na sexta-feira.

Entre Bottas e Button apareceram Felipe Nasr, com a Sauber, e Sebastian Vettel, com a Ferrari. Ambos fizeram seus tempos com compostos macios. O brasileiro virou 1min24s071, 0s2 mais veloz que o companheiro Marcus Ericsson com pneus supermacios na quinta. Vettel, por sua vez, não levou a SF15-T ao limite e fez 1min25s339. Pastor Maldonado e Max Verstappen seguiram.

A outra bandeira vermelha do dia foi causada por Daniil Kvyat. A Red Bull parou na pista por precaução para checar um sensor do sistema hidráulico por volta das 15h locais (11h de Brasília), resolveu o problema e ainda percorreu uma boa quilometragem depois disso. Quilometragem, aliás, que foi o ponto alto do dia: todas as equipes andaram muito bem.

Nico Hülkenberg estreou o carro de 2015 da Force India (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)

O time que menos voltas foi capaz de completar foi a Force India, que estreou VJM08, carro de 2015, por volta das 12h20. Embora fosse apenas o primeiro dia do novo bólido, Nico Hülkenberg superou a casa das 70 voltas.

Mercedes, Sauber, Ferrari, McLaren, Lotus e Toro Rosso foram as escuderias que giraram mais de 100 vezes pelos 4.655 metros do Circuito da Catalunha.

Faltam dois dias para o término da pré-temporada do Mundial de F1 de 2015, que se encerra no domingo. O GRANDE PRÊMIO segue acompanhando tudo AO VIVO e em TEMPO REAL.

F1, Treinos livres, Barcelona, dia 6:

Williams anda rápido pela primeira vez, e Massa lidera quinto dia de testes de pré-temporada em Barcelona*

*Por: Grande Prêmio

Felipe Massa foi o piloto mais rápido do quinto dia de testes da F1 em Barcelona. Na primeira vez em que a Williams resolveu andar um pouco mais veloz, o brasileiro colocou pneus macios para cravar 1min23s500, o tempo mais rápido de todas as sessões de treino realizadas no Circuito da Catalunha.

A Williams, que havia prometido realizar uma simulação de classificação nesta semana em Barcelona, enviou Massa à pista com os compostos de banda amarela. Ele retornou aos boxes imediatamente após marcar este tempo. A melhora em relação aos pneus médios foi de 1s1.

Até então, o melhor tempo dos pneus macios havia ficado na casa de 1min24s5, na semana passada, com Daniel Ricciardo. Massa havia feito 1min26s com estes mesmos compostos na última sexta-feira.

Na comparação com a Mercedes, o melhor tempo das Flechas Prateadas continua sendo o 1min24s321 anotado por Nico Rosberg no domingo, com pneus médios. Portanto, se o alemão melhorar o mesmo que o brasileiro conseguiu, será 0s3 mais rápido. Nesta quinta-feira, Lewis Hamilton fez 1min24s881 com os médios antes de perder o restante do dia com um problema no MGU-K do F1 W06 Hybrid.

Hamilton, no entanto, foi o terceiro colocado. No fim da tarde, Marcus Ericsson usou pneus supermacios para marcar 1min24s276 — ainda acima do melhor tempo deste tipo de composto, conquistado por Romain Grosjean no domingo.

Felipe Massa foi o mais rápido da quinta-feira (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)

O que chamou a atenção com relação a Ericsson foi um long-run que ele realizou durante a tarde, com tempos bastante consistentes em torno de 1min30s-1min31s enquanto ele usava pneus médios. Com pneus duros, o ritmo passou a oscilar mais. Felipe Nasr declarou no fim de semana que melhorar esse aspecto do carro era importante para o campeonato.

Em termos de bandeiras vermelhas e paralisações, o dia foi bastante tranquilo. Houve uma pausa de menos de dois minutos pela manhã depois que Daniil Kvyat ficou parado no fim do pit-lane e outra de 12 minutos à tarde devido à quebra da Toro Rosso de Carlos Sainz. Apesar disso, ambos voltaram a andar e passaram da casa das 70 voltas.

Kvyat foi o quarto colocado, com Romain Grosjean completando o top-5.

A McLaren Honda pouco andou. Somente sete voltas foram percorridas por Jenson Button antes que um vazamento no sistema hidráulico exigisse a troca do motor. Seu melhor giro cronometrado foi de 1min31s479.

A equipe acabou sendo mais notícia fora da pista do que dentro, com uma coletiva realizada por Ron Dennis para falar a respeito de Fernando Alonso. Ele admitiu que o espanhol ficou inconsciente após o acidente do último domingo, mas reafirmou que nenhuma lesão foi encontrada nos exames.

As atividades da F1 em Barcelona serão retomadas nesta sexta-feira com acompanhamento AO VIVO e em TEMPO REAL do GRANDE PRÊMIO. O treino começará às 5h (de Brasília).

F1, Treinos coletivos, Barcelona, dia 5:

Vazamento no sistema hidráulico faz McLaren encerrar mais um dia de testes antes da hora em Barcelona*

*Por: Grande Prêmio

Já terminou a quinta-feira de testes na pista para a McLaren em Barcelona. Um vazamento no sistema hidráulico do MP4-30 exigiu a troca do motor Honda e tornou impossível que Jenson Button volte a guiar ainda hoje.

O inglês, que ainda não teve a chance de andar forte com o carro em toda a pré-temporada, deu apenas sete voltas no período da manhã. Seu melhor tempo foi 1min31s479.

Antes mesmo do almoço, Button já estava parado nos boxes e, no início da tarde, veio a confirmação da McLaren de que o dia está encerrado.

Jenson Button mais uma vez andou muito pouco (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)

Dos nove dias de testes realizados até aqui, nenhum deles foi realmente proveitoso para a equipe de Woking. Na última sexta-feira, quando foi percorrida a maior quilometragem, Fernando Alonso deu 59 voltas andando com a capacidade do motor limitada em cerca de 90% devido a um problema no MGU-K.

Restam apenas três dias de testes na pré-temporada, que se encerra em 1º de março. Depois disso, a próxima oportunidade que a escuderia terá para colocar o carro na pista será nos treinos livres para o GP da Austrália, em 15 de março.

O GRANDE PRÊMIO acompanha os testes da F1 AO VIVO e em TEMPO REAL.

Maldonado lidera testes da F1 em Barcelona pela segunda vez na semana. Massa termina em sétimo*

*Por: Grande Prêmio

Pastor Maldonado liderou os treinos coletivos da F1 em Barcelona pela segunda vez em três dias. No circuito em que conquistou sua única vitória na categoria, há três anos, o venezuelano da Lotus cravou 1min24s348 com pneus supermacios na tarde deste sábado (21) e assim desbancou o líder do período da manhã, Max Verstappen.

O holandês de apenas 17 anos também calçou supermacios e andou leve em seu melhor giro, ainda antes do almoço, e foi o que mais quilômetros percorreu: quase 600 km. Foram 129 voltas, praticamente dois GPs da Espanha completos.

Verstappen ainda provocou uma bandeira vermelha no fim do dia, ao ficar parado na saída dos boxes, a menos de meia hora do encerramento das atividades.

Lewis Hamilton foi o terceiro colocado com a Mercedes, marcando 1min26s076 no melhor de seus 96 giros.

Pastor Maldonado, duas vezes o mais veloz em Barcelona (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)

Os treinos coletivos deste sábado já começaram atípicos. Em apenas 1min25s a bandeira vermelha foi acionada pela primeira vez. A razão foi uma saída de pista de Sebastian Vettel após a curva 4. Ele não chegou a bater, mas se viu parado na caixa de brita e só saiu de lá guinchado. Hamilton, que também estava na pista para uma volta de instalação, relatou que o traçado estava escorregadio. O alemão acabaria o dia com mais de 100 voltas e o quinto lugar.

Além da paralisação causada por Vettel, uma outra ocorreu ainda na manhã no momento em que a McLaren de Jenson Button parou na curva 7. Isso, um dia depois que Fernando Alonso conseguiu treinar sem grandes dificuldades com o MP4-30. Foram mais cinco voltas até a pausa do almoço e uma longa espera à tarde até que se descobrisse que o problema foi similar ao que havia sido registrado com o mesmo Button na quinta-feira. Para poder seguir rodando neste sábado, foi preciso reduzir a potência do MGU-K. Um novo selo do sistema de recuperação de energia cinética será colocado no carro para o teste de Alonso no domingo.

Marcus Ericsson foi quarto com a Sauber depois de passar praticamente toda a manhã esperando a equipe executar a troca da caixa de câmbio do C34. Seu melhor tempo foi 1min26s340.

Daniil Kvyat foi mais um que deu mais que 100 voltas, terminando em sexto, seguido por Felipe Massa, que andou somente na parte da manhã. À tarde, Valtteri Bottas entrou no cockpit e participou de muitas simulações de pit-stop antes de realmente se preocupar em marcar tempos. Seu melhor foi 1min27s556.

As atividades serão retomadas neste domingo (21) com o quarto e último dia de testes da segunda bateria da pré-temporada. Devido ao término do horário de verão, os treinos terão início às 5h (de Brasília) e se encerrarão às 14h. O GRANDE PRÊMIO cobre tudo AO VIVO e em TEMPO REAL.

F1, Treinos coletivos, Barcelona, dia 3: