Nico Rosberg concluiu com perfeição sua passagem vitoriosa por Barcelona
nesta terça-feira (12). Dois dias depois de receber o GP da Espanha,
palco da quinta etapa da temporada 2015, o circuito catalão foi palco da
primeira de duas sessões de testes coletivos que a categoria promoverá
durante o campeonato neste ano. Aproveitando o ótimo desempenho do
Mercedes W06 Hybrid, Nico Rosberg simplesmente varreu a concorrência e, com o tempo estabelecido pela manhã
— 1min24s374 —, garantiu o topo da tabela na primeira bateria de
treinos da semana com muitas sobras em relação aos outros oito pilotos
que também participaram desta sessão.
A superioridade da Mercedes não se traduz apenas pela diferença de tempo em relação ao segundo colocado, Marcus Ericsson: enormes 2s250. Rosberg também foi o piloto que mais completou voltas em Montmeló, totalizando 146 giros, ou exatos 681,090 km, distância maior que a de dois GPs de F1, sem qualquer grande problema.
A superioridade da Mercedes não se traduz apenas pela diferença de tempo em relação ao segundo colocado, Marcus Ericsson: enormes 2s250. Rosberg também foi o piloto que mais completou voltas em Montmeló, totalizando 146 giros, ou exatos 681,090 km, distância maior que a de dois GPs de F1, sem qualquer grande problema.
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Nick Yelloly teve um dia de trabalho bem produtivo na sua estreia como piloto de F1 (Foto: Force India/Twitter)
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Ericsson foi um dos pilotos que melhorou sua marca em relação à manhã na
Catalunha. O sueco, que foi escolhido pela Sauber para participar da
sessão como piloto titular nesta semana, terminou a primeira parte do
treino em sexto lugar. No período da tarde, Ericsson optou por realizar
boa parte dos trabalhos em configuração de volta rápida, por isso
melhorou seu tempo em consideráveis 2s2 para terminar o dia em segundo,
com 1min26s624, batendo Raffaele Marciello. No total, Marcus completou
98 voltas. Ainda assim, a diferença para a Mercedes de Rosberg foi muito
grande.
Forjado na Academia de Pilotos da Ferrari, Marciello finalizou em terceiro. Em sua jornada a bordo da SF15-T, o jovem italiano teve a chance de trabalhar em avaliações aerodinâmicas, mas também cumpriu stints em long-runs e short-runs, aproveitando ao máximo seu tempo de pista em Barcelona. Marciello, que também disputa em 2015 a GP2, completou 125 giros em Montmeló, alcançando 581,875 km. Seu melhor tempo também foi obtido pela manhã, 1min26s648, apenas 0s024 mais lento que Ericsson.
Daniil Kvyat manteve o quarto lugar conquistado pela manhã, mas melhorou sua marca em relação ao primeiro período. O russo, que luta junto com a Red Bull pela recuperação na temporada depos de um início de Mundial bastante difícil, completou 101 voltas e ficou a 2s530 da marca estabelecida por Rosberg. O jovem Kvyat bateu o experiente Pastor Maldonado. Durante a tarde, o venezuelano praticamente não saiu dos boxes e completou apenas sete voltas, seguindo com 1min27s338 cravado pela manhã. Pastor, desta vez sem problemas na asa traseira, colocou a Lotus em quinto.
Forjado na Academia de Pilotos da Ferrari, Marciello finalizou em terceiro. Em sua jornada a bordo da SF15-T, o jovem italiano teve a chance de trabalhar em avaliações aerodinâmicas, mas também cumpriu stints em long-runs e short-runs, aproveitando ao máximo seu tempo de pista em Barcelona. Marciello, que também disputa em 2015 a GP2, completou 125 giros em Montmeló, alcançando 581,875 km. Seu melhor tempo também foi obtido pela manhã, 1min26s648, apenas 0s024 mais lento que Ericsson.
Daniil Kvyat manteve o quarto lugar conquistado pela manhã, mas melhorou sua marca em relação ao primeiro período. O russo, que luta junto com a Red Bull pela recuperação na temporada depos de um início de Mundial bastante difícil, completou 101 voltas e ficou a 2s530 da marca estabelecida por Rosberg. O jovem Kvyat bateu o experiente Pastor Maldonado. Durante a tarde, o venezuelano praticamente não saiu dos boxes e completou apenas sete voltas, seguindo com 1min27s338 cravado pela manhã. Pastor, desta vez sem problemas na asa traseira, colocou a Lotus em quinto.
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Massa foi o piloto que menos completou voltas durante a terça-feira em Barcelona (Foto: Williams Racing/Twitter)
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Em sua estreia com um carro de F1, Nick Yelloly assegurou a sexta melhor
marca. Com o Force India VJM08, o jovem britânico oriundo da GP2 não
comprometeu: completou 109 giros e, no melhor deles, registrou
1min27s396, cumprindo um dia de trabalho bastante produtivo em
Barcelona. Na quarta-feira, Yelloly dará lugar a outro novato, o jovem e
talentoso francês Esteban Ocon. O atual campeão da F3 Europeia e piloto
da GP3 foi chamado às pressas para substituir o alemão Pascal Wehrlein,
que sofreu de indisposição e não teve como guiar nesta terça. Então, a
Force India aproveitou a estreia ligação com a Mercedes e convocou o recém-contratado francês, que agora faz parte do programa da marca para o DTM.
Outro jovem talento francês, Pierre Gasly, acelerou com a Toro Rosso nesta terça-feira na Catalunha. O piloto da Dams na GP2 fez um trabalho bastante honesto durante o tempo em que esteve na pista e conseguiu cumprir com o cronograma traçado pelo time de Faenza. Com 130 voltas completadas, a segunda maior quilometragem ao longo do dia, sendo 60 pela manhã e outras 65 no período vespertino, Gasly concluiu as atividades com o sétimo melhor tempo, fechando um dia bastante importante no desenvolvimento do carro usado por Carlos Sainz Jr. e Max Verstappen.
Outro jovem talento francês, Pierre Gasly, acelerou com a Toro Rosso nesta terça-feira na Catalunha. O piloto da Dams na GP2 fez um trabalho bastante honesto durante o tempo em que esteve na pista e conseguiu cumprir com o cronograma traçado pelo time de Faenza. Com 130 voltas completadas, a segunda maior quilometragem ao longo do dia, sendo 60 pela manhã e outras 65 no período vespertino, Gasly concluiu as atividades com o sétimo melhor tempo, fechando um dia bastante importante no desenvolvimento do carro usado por Carlos Sainz Jr. e Max Verstappen.
Raffaele Marciello levou a Ferrari ao terceiro lugar no teste desta terça-feira (Foto: Ferrari/Twitter)
Felipe Massa foi o piloto que menos completou voltas nesta terça-feira
em Barcelona: apenas 54. A baixa quilometragem obtida pelo brasileiro
tem razão nos problemas enfrentados ao longo da sessão: primeiro, uma
falha no ERS que acabou por atrasar seu cronograma de testes em
Montmeló. E no fim da tarde, depois de completar apenas 21 voltas no
período, a Williams optou por trocar o motor do seu FW37 e encerrar sua
jornada no circuito, já preparando o carro para a estreia de Alex Lynn
na quarta-feira. Massa terminou o dia em oitavo lugar, 3s537 atrás de
Rosberg.
A tabela de tempos foi fechada por Oliver Turvey, piloto de testes da McLaren. Muito longe das outras equipes do pelotão intermediário, a escuderia britânica também não conseguiu completar uma grande quilometragem, apenas 67 voltas. Assim, Turvey anotou apenas o nono e último tempo do dia, 1min28s542. Na quarta, será a vez de Jenson Button encarar o desafio de guiar o MP4-30 em Barcelona.
F1, temporada 2015, testes coletivos, Barcelona, dia 1, final:
A tabela de tempos foi fechada por Oliver Turvey, piloto de testes da McLaren. Muito longe das outras equipes do pelotão intermediário, a escuderia britânica também não conseguiu completar uma grande quilometragem, apenas 67 voltas. Assim, Turvey anotou apenas o nono e último tempo do dia, 1min28s542. Na quarta, será a vez de Jenson Button encarar o desafio de guiar o MP4-30 em Barcelona.
F1, temporada 2015, testes coletivos, Barcelona, dia 1, final:
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