A volta que Daniel Ricciardo deu no período da
manhã se manteve como a melhor do dia até o encerramento das atividades
desta sexta-feira em Barcelona. Felipe Massa se aproximou no final, mas
foi terceiro.
Pela primeira vez na pré-temporada da F1 em 2015, a Red Bull terminou um dia na liderança. Daniel Ricciardo fez seu melhor tempo ainda no período da manhã e mesmo assim se manteve até o encerramento das atividades desta sexta-feira (20) à frente da concorrência.
Ricciardo cravou 1min24s574 usando pneus macios pouco antes do almoço, em uma volta lançada, para desbancar o então líder Sergio Pérez. Kimi Räikkönen foi pelo mesmo caminho e anotou 1min24s584, apenas 0s010 atrás. Enquanto isso, Felipe Massa aapreceu no fim da tarde, também com pneus macios, para ficar a menos de um décimo de segundo da dupla: 1min24s672.
Claro que o resultado de um dia de testes de pré-temporada não quer dizer muita coisa, mas essas três equipes vem se apresentando como as principais candidatas à briga pelo posto de segunda força na F1 em 2015.
A Red Bull também pode comemorar outra coisa além do tempo de volta: a ótima quilometragem. No melhor dia de trabalhos dos rubro-taurinos até aqui, Ricciardo deu 137 voltas com o RB11, enfim livre de problemas. Muitas delas foram ainda no período da manhã em meio a simulações de pit-stop — o australiano ficou mais de uma hora entrando e saindo dos boxes para permitir o treino dos mecânicos.
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Fernando Alonso (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)
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Mas teve uma equipe que andou mais que a Red Bull, e você
certamente deve ter pensado na Mercedes. Ao todo, foram mais de 150
giros.
Outro foco de enorme interesse na pré-temporada, a McLaren Honda teve seu melhor dia de trabalhos: 59 voltas com Fernando Alonso ao volante. O time ainda não tinha andado tanto em um único dia. O trabalho consistiu em checagens referentes à confiabilidade do carro, o que deve seguir assim pelo restante da semana. A performance só deve ser testada na última bateria de testes da pré-temporada.
As paralisações foram poucas: a única realmente mais demorada se deu quando Carlos Sainz saiu da pista na curva 9, parando na área de escape. Pela manhã e à tarde, respectivamente, a Red Bull e a Sauber haviam estacionado na saída dos boxes.
Os trabalhos da pré-temporada vão continuar neste sábado, a partir das 6h (de Brasília), com acompanhamento AO VIVO e em TEMPO REAL do GRANDE PRÊMIO.
F1, Treinos coletivos, Barcelona, dia 2:
A equipe, para isso, resolveu poupar Rosberg, que só andou pela parte
da manhã. O alemão ainda está se recuperando de uma lesão no pescoço. À
tarde, Lewis Hamilton retornou ao carro depois de passar mal na
quinta-feira e chegou às 90 passagens.
Outro foco de enorme interesse na pré-temporada, a McLaren Honda teve seu melhor dia de trabalhos: 59 voltas com Fernando Alonso ao volante. O time ainda não tinha andado tanto em um único dia. O trabalho consistiu em checagens referentes à confiabilidade do carro, o que deve seguir assim pelo restante da semana. A performance só deve ser testada na última bateria de testes da pré-temporada.
As paralisações foram poucas: a única realmente mais demorada se deu quando Carlos Sainz saiu da pista na curva 9, parando na área de escape. Pela manhã e à tarde, respectivamente, a Red Bull e a Sauber haviam estacionado na saída dos boxes.
Os trabalhos da pré-temporada vão continuar neste sábado, a partir das 6h (de Brasília), com acompanhamento AO VIVO e em TEMPO REAL do GRANDE PRÊMIO.
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